霍尔开关在汽车ABS系统中的应用
文章出处：霍尔开关原创 人气：发表时间：2020-10-10 12:54
霍尔开关在汽车上的应用十分广泛，开关霍尔、线性霍尔、计数霍尔在汽车中都有用于。玻璃车窗、后备箱、仪表、里程计数、各种位置传感，都会涉及到霍尔元件的应用。目前，汽车级别的霍尔元件大部分都使用进口的霍尔元件，例如英飞凌、迈莱芯等厂家的产品，但是，随着国产霍尔技术的发展，国产霍尔早已经涌现出的很多优秀的品牌，工艺、品质、服务都不比进口的霍尔差，而且价格还能便宜很多。我公司生产的部分霍尔元件稳定性高，抗高温抗氧化，一致性好，可应用于汽车。
相信咱们应该都听说过，汽车的ABS系统中一般都会涉及到转速霍尔开关的运用，但是这种传感器在工作过程也难免会呈现毛病的时分，下面给咱们讲讲何如检测转速霍尔开关毛病。
近年来，越来越多的汽车ABS系统会选用到一种新式的轮速传感器：两线霍尔开关传感器，而咱们修理工近年来也大量修理的到轮速传感器便是选用这种类型的传感器，今天咱们将给咱们解说这种传感器原理与检测。
轮速传感器产生毛病时，ABS模块不能接收轮速传感器输出的正确信号，此时会产生毛病码，而且仪表有毛病灯提示。在咱们怀疑某个传感器呈现毛病时，咱们能够作以下测量，判别是否传感器呈现毛病，不能输出正确的信号到ABS模块。
第一步：测量轮速传感器的插头上面的电压，传感器内部有霍尔元件，稳压电路，运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的，这一步能够直接判别模块是否有电压输出，模块供电打铁有没有问题，导线是否存在短路等毛病存在。
第二步：进一步判别传感器是否为两线霍尔式开关，可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻，两线霍尔开关是测不出电阻来的，为无穷大状况，用二极管档测应该有0.3V-0.7V的管压降。假如用万用表电阻2K档能测出电阻，范围在1K-1.6K左右，这个传感器为磁电式传感器。
第三步：测传感器信号，霍尔开关输出方波脉冲信号，此信号抗干扰型强。一般用示波器探头的钩子夹信号线，黑色夹子夹车身打铁，转动信号盘正常能够看到0.5V-1.5V的方波信号波形。有些车规划电源线作信号输出，大部分车规划打铁线作信号输出。
有些修理厂没有示波器，只要一个万用表测量办法如下图：黑表笔打铁，红表笔接信号线，用手转动信号盘，万用表显示器的电压会有0.5V到1.5V电压动摇为正常。假如没有信号输出，应该检查：信号盘(信号是否很脏)，传感器间隙，传感器本身等。
第四步：传感器数据流比照法，进入ABS模块读传感器数据流，启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器比照，此办法可应用传感器偶发毛病性检测。
相信咱们应该都听说过，汽车的ABS系统中一般都会涉及到转速霍尔开关的运用，但是这种传感器在工作过程也难免会呈现毛病的时分，下面给咱们讲讲何如检测转速霍尔开关毛病。
近年来，越来越多的汽车ABS系统会选用到一种新式的轮速传感器：两线霍尔开关传感器，而咱们修理工近年来也大量修理的到轮速传感器便是选用这种类型的传感器，今天咱们将给咱们解说这种传感器原理与检测。
轮速传感器产生毛病时，ABS模块不能接收轮速传感器输出的正确信号，此时会产生毛病码，而且仪表有毛病灯提示。在咱们怀疑某个传感器呈现毛病时，咱们能够作以下测量，判别是否传感器呈现毛病，不能输出正确的信号到ABS模块。
第一步：测量轮速传感器的插头上面的电压，传感器内部有霍尔元件，稳压电路，运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的，这一步能够直接判别模块是否有电压输出，模块供电打铁有没有问题，导线是否存在短路等毛病存在。
第二步：进一步判别传感器是否为两线霍尔式开关，可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻，两线霍尔开关是测不出电阻来的，为无穷大状况，用二极管档测应该有0.3V-0.7V的管压降。假如用万用表电阻2K档能测出电阻，范围在1K-1.6K左右，这个传感器为磁电式传感器。
第三步：测传感器信号，霍尔开关输出方波脉冲信号，此信号抗干扰型强。一般用示波器探头的钩子夹信号线，黑色夹子夹车身打铁，转动信号盘正常能够看到0.5V-1.5V的方波信号波形。有些车规划电源线作信号输出，大部分车规划打铁线作信号输出。
有些修理厂没有示波器，只要一个万用表测量办法如下图：黑表笔打铁，红表笔接信号线，用手转动信号盘，万用表显示器的电压会有0.5V到1.5V电压动摇为正常。假如没有信号输出，应该检查：信号盘(信号是否很脏)，传感器间隙，传感器本身等。
第四步：传感器数据流比照法，进入ABS模块读传感器数据流，启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器比照，此办法可应用传感器偶发毛病性检测。
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