东南亚疫情加重，芯片供给雪上加霜

文章出处：霍尔芯片人气：发表时间：2021-07-22 09:41

近期，东南亚地区COVID-19疫情升温，包括越南、马来西亚新增确诊数于近日创下新高。霍尔芯片的供货形势越发严重，由于东南亚是半导体供应链重镇，严峻的疫情恐导致全球芯片短缺更加恶化，对科技产业造成打击。

《金融时报》报导，据摩根大通(JPMorgan)分析师Gokul Hariharan表示，东南亚为全球主要被动组件生产据点，占整体产量比重约15%至20%。光是马来西亚，就有超过50家跨国芯片业者在当地设立工厂，许多半导体封测厂也设在当地。

然而，最近该国COVID-19疫情急速恶化，单日确诊连日创新高，因此被迫再次实施最严格的「行动管制令」(类似台湾的第四级警戒)。

芯片电阻(Chip Resistors)制造商旺诠(Ralec)在马国设有工厂，母公司被动组件大厂凯美(Kaimei Electronics)预估，受马国封城影响，7月电阻产能将下降30%。

报导指出，马国虽处于严格封锁，但当局将半导体业纳入豁免清单，允许半导体厂以60%的人力维持运作。获得豁免的业者包括被动组件厂Epson、NDK和国巨，以及全球最大芯片封测公司日月光。

越南媒体《VnExpress》日前报导，上周日(18日)，越南新增5,887例确诊病例，创该国史上单日新高，其中经济重镇胡志明市就占了4,692例，沦为疫情重灾区。

今年5月，越南政府将制造业劳工(包括三星和苹果代工厂)纳入优先施打疫苗名单，以免疫情威胁电子供应链运作。三星是全球最大智能型手机品牌，而越南是三星旗下规模最大的智能型手机生产基地。

芯片短缺+东南亚零件供应停滞，多家日车厂8月减产

读卖新闻、时事通信社、路透社报导，本田汽车、铃木汽车21日透露，因全球芯片短缺影响，因此位于日本的部分工厂将在8月份停工数天、进行减产，其中本田汽车会进行减产，除了芯片短缺因素外，东南亚新冠肺炎疫情严重，印度尼西亚、马来西亚封城，导致零件采购陷入停滞也是原因。

本田汽车位于日本的铃鹿制作所将在8月2-6日期间停工5天，加上本田原本就计划在8月7-15日期间进行中元节长假(夏季长假)，因此等同铃鹿制作所将在8月前半停产、要等到8月16日才会重启生产。

铃鹿制作所主要生产人气轻型汽车「N-BOX」和小型车「Fit」等车款，本田虽未透露减产数量，不过以铃鹿制作所日产能(约2,000台)计算、停工5天减产数量约1万台。

另外，铃木汽车日本相良工厂将在8月6日和8月16日停工、湖西工厂第2产线也将在8月6日停工。铃木汽车也将在8月7-15日期间进行夏季长假。

据报导，东南亚新冠肺炎疫情急遽升温，已开始对汽车产业造成广范围影响。丰田汽车、本田汽车受马来西亚封城影响，自6月1日起已停止在当地的生产；在印度尼西亚，多家零件厂被迫进行减产。很多国家都使用东南亚制造的汽车零件、今后影响恐进一步扩大。

丰田汽车7月16日宣布，受芯片短缺影响，旗下位于爱知县丰田市的高冈工厂第1产线将在8月2-6日期间停工5天，预估藉此将减产约9,000台。该条产线主要生产Corolla等车款。

品牌直销现货库存品质保障包退包换